车床主轴采用感应加热设备进行热处理常见的缺陷

感应加热是最常用的表面加热方法，具有生产效率高，节能环保的优势。现在，市场的感应加热设备按频率分主要有高频感应加热设备，中频感应加热设备还有超音频感应加热设备这三种，这也是目前最常见的。虽然利用感应加热设备对车床主轴进行感应加热表面淬火有很大的优势，但是，也存在着一些常见的缺陷。 

感应加热表面淬火的缺陷主要体现在一下几方面： 

缺陷一、变形  产生的原因及措施如下：

(1)齿轮零件齿形变化及内孔缩胀，针对这个产生变形缺陷的这个原因，我们建议采用较大的比功率，缩短加热时间，选择适当的冷却方式和冷却介质、合理的设计和工艺路线

(2)轴类零件硬化层分布不均匀，在对工件进行加热时，应转动工件，且淬火机床心轴偏摆要小

缺陷二、加热不均匀，这个主要是由两个原因造成的： 

(1)感应器与工件间间隙不均匀，我们应调整感应器与工件间的间隙，四周应均匀。 

(2)淬火机床心轴同轴度差，旋转时偏摆大，提高心轴同轴度，校直或更新。 

缺陷三、淬裂  这个是比较常见的缺陷，具体情况如下：

(1)二次淬火 针对对工件的二次淬火，在二次淬火前，感应加热到750~700'C，空冷后再按淬火规范淬火 

(2)冷却速度过大我们遇见这个缺陷时，应该降低水压，提高水温，缩短喷水时间。 

(3)加热造成内应力大，多产生于尖角、键槽、圆孔边缘，在淬火时，我们应该保留2~8mm非淬硬区。 

(4)加热温度过高，我们选择较低的淬火温度。 

(5)材料碳含量过高，在选择材料时，45钢要用精选钢，高碳钢应进行球化退火，以减少材料的碳含量。 

(6)材料含有连续分布的夹杂物（如氧化物）针对这个，我们应该采用高温正火或更换材料等措施来解决问题。 

缺陷四、硬度不足，针对这个缺陷，它的产生原因及措施是什么呢？ 

(1)冷却速度低，水量不足，感应器与喷水器的距离太大，针对这个我们应该增大水量，提高冷却速度，调整感应器与喷水器的距离。 

(2)加热温度低，我们应让工件按正常温度加热。 

(3)冷却操作慢，加热后未及时冷却，提高操作速度，及时冷却。 

(4)原始组织粗大，我们应该增加预备热处理细化组织，是原始组织符合工艺的要求。 

    郑州高氏是专门制造感应加热设备的厂家，多年从事感应加热设备工作，我们不仅在感应加热设备制造方面有丰富的经验，在对工件进行表面淬火、回火等热处理方面也有丰富的经验。欢迎您拨打我们的热线电话0371-53732143了解更多的信息。