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我们一起来看看螺杆钢采用高频炉进行感应淬火时所用的加热感应器以及其冷却系统

文章来源:郑州高氏 发布时间:2014/02/27 浏览量:1757次 分享到:

螺杆是汽车上的重要零件,材料为60Ti低淬透性钢,根据其工件规格,我们开发了60Ti螺杆钢感应淬火工艺,它代替了传统的渗碳热处理工艺,大大降低了生产成本。螺杆的淬火热处理是在高频炉上进行的。今天,我们不说其热处理工艺,就简单的说一下60Ti螺杆钢感应淬火时用的加热感应器以及其冷却系统。


1、加热感应器 


感应器是高频炉的重要组成部分,螺杆表面存在多处变截面部位且滚道为螺旋形,形状复杂,为使加热均匀,通常采用矩形感应器横向磁场加热方案。感应器上需安装安装导磁体,有效圈的施感导体与零件的间隙为6mm,为提高其加热效率,调整零件温度的均匀性,在横向磁场中采用脉冲升温加热,可得到均温加热,且易于实现零件深层加热,其效率较高。 


2、淬火冷却系统 


1、淬火水喷水器


60Ti属于低淬透性材料,在淬火冷却过程中,马氏体临界冷却速度要求很高,达400~1000℃/s(45#钢仅为150-400℃/S)。螺杆零件表面的循环球滚道形状相当于一个凹形槽,在淬火喷射冷却中喷出的水柱很难完全均匀地喷射到滚内,因而滚道内散热困难,表面形成的蒸汽膜不易破碎,热量不易带走,降低了滚道内的冷却速度,造成淬火后表面硬度不均匀,出现非马氏体。针对这一技术难点,通过反复试验,完善了淬火水喷水器的结构,实现了零件加热后的快速均匀冷却。淬火水喷水器,圆筒式结构内分三个区:第一区为水流均压区;第二区为花键冷却区,喷水孔尺寸为直径2mm;第三区为滚道喷水区,喷水孔尺寸为直径2.5mm,孔距5mm,呈棋盘分布。 


2、水路分配系统 


为保证零件快速淬火冷却,将进水压力提高,加大进水管直径,并设计专用水分配器以调节淬火水喷水器各进水流量。淬火水的通断由水路系统中的执行元件电磁水阀控制。 


新研发出的60Ti螺杆钢感应淬火工艺可以大大提高螺杆的质量,在汽车制造业中已经得到了广泛的应用。郑州高氏是专门生产高频炉的厂家,对设备的制造、感应器的制造以及工件的热处理都相当的熟悉,如果您想了解更加详细的信息,请来电咨询。电话:18737116921

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